A11vo A11vlo தொடர்|அச்சு பிஸ்டன் மாறி பம்ப்|அச்சு பிஸ்டன் மாறி பம்ப்|உயர் அழுத்த பம்ப்|திறந்த சுற்று பம்ப்கள்

கட்டுப்பாட்டு அலகு

LR - மின் கட்டுப்பாடு
இயக்க அழுத்தத்தைப் பொறுத்து பம்பின் இடப்பெயர்ச்சியை மின் கட்டுப்பாடு ஒழுங்குபடுத்துகிறது, இதனால் நிலையான இயக்கி வேகத்தில் கொடுக்கப்பட்ட இயக்கி சக்தி அதிகமாக இருக்காது.

குறுக்கு உணர்தலுடன் கூடிய LRC ஓவர்ரைடு
குறுக்கு உணர்தல் கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு கூட்டு சக்தி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகும், இதன் மூலம் A11VO மற்றும் த்ரூ டிரைவில் பொருத்தப்பட்ட அதே அளவிலான A11VO சக்தி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பம்ப் இரண்டின் மொத்த சக்தியும் நிலையானதாக வைக்கப்படுகிறது.

LR3 உயர் அழுத்த தொடர்பான மேலெழுதல்
உயர் அழுத்தத்துடன் தொடர்புடைய பவர் ஓவர்ரைடு என்பது மொத்த பவர் கட்டுப்பாட்டாகும், இதில் பவர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இணைக்கப்பட்ட நிலையான பம்பின் (போர்ட் Z) சுமை அழுத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

LG1/2 பைலட்-அழுத்தம் தொடர்பான ஓவர்ரைடு
இந்த மின் கட்டுப்பாடு, வெளிப்புற பைலட் அழுத்த சமிக்ஞையுடன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை மேலெழுதுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. இந்த பைலட் அழுத்தம் போர்ட் Z வழியாக மின் சீராக்கியின் சரிசெய்தல் ஸ்பிரிங்கில் செயல்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப தரவு

தொடர் 1.

அளவு NG40 முதல் 260 வரை.

பெயரளவு அழுத்தம் 350 பார்.

அதிகபட்ச அழுத்தம் 400 பார்.

திறந்த சுற்று.

அம்சங்கள்

- திறந்த சுற்று ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரைவ்களுக்கான ஸ்வாஷ்பிளேட் வடிவமைப்பின் மாறி அச்சு பிஸ்டன் பம்ப்.

- முதன்மையாக மொபைல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

– பம்ப் சுய-ப்ரைமிங் நிலைமைகளின் கீழ், தொட்டி அழுத்தத்துடன் அல்லது விருப்பத்தேர்வு உள்ளமைக்கப்பட்ட சார்ஜ் பம்புடன் (இம்பெல்லர்) இயங்குகிறது.

- எந்தவொரு பயன்பாட்டுத் தேவைக்கும் பொருந்தக்கூடிய விரிவான கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன.

- பம்ப் இயங்கும்போது கூட, மின் கட்டுப்பாட்டு விருப்பம் வெளிப்புறமாக சரிசெய்யக்கூடியது.

- கியர் பம்புகள் மற்றும் அச்சு பிஸ்டன் பம்புகளை ஒரே மாதிரியாக, அதாவது 100% த்ரூ டிரைவ் வரை சேர்ப்பதற்கு த்ரூ டிரைவ் பொருத்தமானது.

– வெளியீட்டு ஓட்டம் இயக்கி வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகவும், qV max மற்றும் qV min = 0 க்கு இடையில் எண்ணற்ற மாறியாகவும் இருக்கும்.