Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales
FOB
Envío:
entrega urgente
Detalles del producto
Detalles esenciales
Envío:entrega urgente
Introducción del producto

Bombas variables A4VG, Bombas de circuito cerrado, Bomba variable de pistones axiales


NV – Versión sin módulo de control
La superficie de montaje del módulo de control está mecanizada y sellada con el sello estándar para módulos de control y una placa de cubierta. Esta versión está lista para su instalación posterior en módulos de control (HD, HW, EP, EZ). Cuando se utiliza directamente para el control “DA” y en combinación con el control “DA”, se deben realizar los ajustes adecuados en el conjunto de resorte del cilindro de ajuste y la placa de control.

DG – Control hidráulico, operación directa
Con el control hidráulico operado directamente (DG), el flujo de salida de la bomba se controla mediante una presión de control hidráulico, aplicada directamente al pistón de carrera a través del puerto X1 o X2.
La dirección del flujo está determinada por el puerto de presión de control que está presurizado (consulte la tabla a continuación).
El desplazamiento de la bomba es infinitamente variable y proporcional a la presión de control aplicada, pero también está influenciado por la presión del sistema y la velocidad de accionamiento de la bomba.
Para utilizar el corte de presión incorporado opcional, se debe utilizar el puerto PS como fuente de presión de control para el módulo de control seleccionado.
Consulte la página 56 para obtener una descripción funcional del corte de presión.
Presión máxima de control admisible: 40 bar
El uso del control DG requiere una revisión de los parámetros del motor y del vehículo para garantizar que la bomba esté configurada correctamente.
Recomendamos que todas las aplicaciones de DG sean revisadas por un ingeniero de aplicaciones de Bosch Rexroth.
Si la bomba también está equipada con una válvula de control DA (ver página 19), es posible el funcionamiento automotriz para transmisiones por desplazamiento.

Datos técnicos

Tallas 22 y 28

Presión nominal 400 bar

Presión máxima 450 bar

Tallas 71 a 500

Presión nominal 350 bar

Presión máxima 400 bar

Características
Bomba auxiliar integrada para suministro de aceite de refuerzo y piloto
La dirección del flujo cambia suavemente cuando el plato oscilante se mueve a través de la posición neutra
Válvulas de alivio de alta presión con función de refuerzo integrada
Con corte de presión ajustable de serie
Válvula de alivio de presión de refuerzo
Accionamiento pasante para montaje de otras bombas hasta el mismo tamaño nominal
Gran variedad de controles
Diseño de plato cíclico


Deja tus datos y
Nos pondremos en contacto con usted.
Phone
WhatsApp
WeChat