A6VE Hydraulische Axialkolbenmotoren, Axialkolben-Verstellmotor mit hoher Drehzahl
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Produkteinführung

A6VE Hydraulische Axialkolbenmotoren, Axialkolben-Verstellmotor mit hoher Drehzahl


Befehlsgeräte

HD – Proportionale Hydrauliksteuerung
Die proportionale Hydrauliksteuerung ermöglicht eine stufenlose Einstellung der Verdrängung, proportional zum Steuerdruck am Anschluss X.
Regelbeginn bei Vg max (maximales Drehmoment, minimale Drehzahl bei minimalem Steuerdruck)
Regelende bei Vg min (minimales Drehmoment, maximal zulässige Drehzahl bei maximalem Steuerdruck)

EP – Proportionalsteuerung elektrisch
Die elektrische Proportionalverstellung ermöglicht eine stufenlose Einstellung des Schluckvolumens, proportional zum Steuerstrom, der auf den Magneten (Größen 28 bis 200) bzw. das Proportionalventil (Größe 250) einwirkt.
Bei der Baugröße 250 ist für die Steuerölversorgung am Anschluss P ein externer Druck von pmin = 30 bar (pmax = 100 bar) erforderlich.
Regelbeginn bei Vg max (maximales Drehmoment, minimale Drehzahl bei minimalem Steuerstrom)
Regelungsende bei Vg min (minimales Drehmoment, maximal zulässige Drehzahl bei maximalem Steuerstrom)

Technische Daten

Serie 63
GrößeNenndruck/Maximaldruck
28 bis 160400 bar/450 bar
250350 bar/400 bar
Offene und geschlossene Stromkreise

Merkmale

––Verstellmotor mit Axialkegelkolbentriebwerk in Schrägachsenbauweise, für hydrostatische Antriebe im offenen und geschlossenen Kreislauf.

––Weitgehende Integration in mechanische Getriebe durch einen versenkten, mittig im Gehäuse angeordneten Befestigungsflansch (extrem platzsparende Konstruktion).

––Einfache Installation, einfach auf das mechanische Getriebe aufstecken (keine Konfigurationsvorgaben zu beachten).

––Getestete Einheit, einbaufertig.

––Für den Einsatz insbesondere im mobilen Bereich.

––Das Schluckvolumen lässt sich stufenlos von Vg max bis Vg min = 0 verändern.

––Durch den großen Regelbereich kann der Verstellmotor den Anforderungen nach hoher Drehzahl und hohem Drehmoment gerecht werden.

––Die Ausgangsdrehzahl ist abhängig vom Durchfluss der Pumpe und dem Schluckvolumen des Motors.

––Das Abtriebsdrehmoment steigt mit der Druckdifferenz zwischen Hoch- und Niederdruckseite und mit


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